Co to ten Airbus A350??

Samoloty Krzysia	A350 XWB					Dla porównania
	-800[2]	-900[3]	-1000[4]	-900R[24]	-900F	787-9	787-10[25]	777-300ER[26]	777-200LR	777-200F
Długość	60,5 m	66,8 m	73,8 m	66,8 m		63,0 m	68,9 m	73.9 m	63,7 m
Wysokość	16,9 m					16,5 m	17,0 m	18,7 m	18,8 m	18,6 m
Rozpiętość	64,0 m					60,0 m	60,1 m	64,8 m
Skos skrzydła	35°[27]					32,2°		31,64°
Szerokość kadłuba	5,91 m					5,74 m		6,19 m
Pojemność (3klasy)	270	314	350	310	90t cargo	263	310[28]	365	301	103t cargo
LD3 palety	26	36	44	36		36	44		32
Maksymalna masa startowa (MTOW) (t)	245	265	295			244.94	272.15	351.534	347.452	347.450
Masa startowa (t)	182,5	202,5	225,5			183,7	197,3
Masa własna (t)						115,3	125	167,8	145,2
Zapas paliwa (l)	150 000					138 700	145 000	181 280	202 287	181 280
Prędkość przelotowa (Ma)	0,85					0,85		0,84
Prędkość maksymalna (Ma)	0,89					0,89
Ciąg silników (lbf) (× 2)	75 000	87 000	95 000			68 000	88 200	115 300
Silniki	Rolls-Royce Trent XWB		Rolls-Royce Trent XWB			Rolls-Royce Trent 1000		General Electric GE90-115B	General Electric GE90-110B
Zasięg	15 730 km	15 540 km	15 360 km	17 600 km	9 250 km	15 750 km	13 890 km[28]	14 630 km	17 370 km	9 045 km
Koszt	254,3 mln $[29]	287,7 mln $[29]	332,1 mln $[29]	b.d.	b.d.	234,9 mln $[30]	b.d.	315 mln $[30]	291,2 mln $[30]	295,7 mln $[30]

Zamówienia                                             Samoloty Krzysia

Zamawiający	A350-800	A350-900	A350-1000	Suma
Aer Lingus	0	9	0	9
Aerofłot	18	4	0	22
Afriqiyah Airways	0	10	0	10
AirAsia X	0	10	0	10
Air China	0	10	0	10
Air France (Air France-KLM)	0	25	0	25
Air Lease Corporation1	0	20	5	25
Aircraft Purchase Fleet1 (Alitalia)	12	0	0	12
Alafco1	0	12	0	12
Asiana Airlines	8	12	10	30
AWAS1	2	0	0	2
Cathay Pacific	0	20	26	46
China Airlines	0	14	0	14
CIT Leasing1	0	15	0	15
Emirates	0	50	20	70
Ethiopian Airlines	0	12	0	12
Etihad Airways	0	0	12	12
Finnair	0	11	0	11
Hawaiian Airlines	6	0	0	6
Hong Kong Airlines	0	15	0	15
ILFC1	6	14	0	20
Libyan Airlines	4	0	0	4
Qatar Airways	0	43	37	80
Singapore Airlines	0	70	0	70
Synergy Aerospace1 (Avianca)	0	10	0	10
TAM Linhas Aéreas	0	27	0	27
TAP Portugal	0	12	0	12
Thai Airways International	0	4	0	4
United Airlines	0	0	35	35
US Airways	18	4	0	22
Vietnam Airlines	0	10	0	10
Yemenia	10	0	0	10
Inni (VIP)	0	1	0	1
Suma	84	444	145	673

Liczba zamówionych samolotów na przestrzeni lat

	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	Suma
Zamówienia Netto	20	330	133	22	78	-28	27	91	673
Dostawy	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Źródło: Airbus google+,Wikipedia.org

VII Piknik Szybowcowy i światowa akrobacja na najwyższym poziomie

W weekend 29‒30 czerwca odbędą się międzynarodowe pokazy lotnicze w ramach VII Pikniku Szybowcowego,

W tym roku impreza zaskakuje atrakcjami, jakich jeszcze na Polskim niebie nie było! Zapraszamy na pierwszy nocny pokaz akrobacji w wykonaniu SWIP Team. Będą to niesamowite akrobacje połączone z efektami pirotechnicznymi. Samoloty zostaną specjalnie oświetlone i wyposażone w wyrzutnie rac. Przy akompaniamencie muzyki piloci nakreślą pełne ognia barwne figury na nocnym niebie. Tego nie można przegapić.

Po raz pierwszy w Polsce będziemy gościć „czeski gang” – Marka Hykę i Petra Kopfsteina. Ci dwaj niesamowici piloci należą do czeskiej kadry akrobacyjnej, która od lat należy do światowej elity. Kochają kreatywne podniebne wariacje. Spontaniczni na ziemi i w powietrzu. Uwielbiają improwizować i łamać schematy, przez co swoimi pokazami dają mnóstwo radości widzom. W Lesznie zaprezentują się oni na dwóch samolotach do akrobacji bez ograniczeń tj. XA-41 i Extra 330SC.

organizowanego przez Centralną Szkołę Szybowcową oraz miasto Leszno. Będą to największe i najbardziej spektakularne cywilne pokazy lotnicze w tym roku w Polsce. Pięć sławnych grup akrobacyjnych, najlepsi lotniczy soliści z Czech, Mitsubishi Zero, śmigłowce Wojska Polskiego w pokazie dynamicznym, śmigłowcowe wariacje w wykonaniu Kadry Narodowej i wiele innych atrakcji naziemnych. Zapraszamy w ostatni weekend czerwca na leszczyńskie lotnisko, aby dać się ponieść się lotniczym emocjom.

Prosto z Belgii przylecą Czerwone Diabły. Red Devils to grupa pokazowa belgijskich sił powietrznych.

Nad leszczyńskie lotnisko wracają Jordańskie Sokoły. Royal Jordanian Falcons, czyli zespół pokazowy jordańskich sił powietrznych zaprezentuje nowy, jeszcze ciekawszy pokaz.
 

O odpowiedni poziom emocji zadba niemiecka grupa Aero Gera. Poza kunsztem i precyzją pilotażu będzie można wykupić lot z pilotami grupy i doświadczyć przeciążeń na własnym ciele. Kto się odważy?

Miłośnicy lotnictwa historycznego będą mogli podziwiać replikę Mitsubishi Zero w pokazach dynamicznych. Samolot, któremu po raz pierwszy można się będzie przyjrzeć z bliska w Polsce, to legenda bitwy nad Pacyfikiem. To właśnie za jego pomocą Japończycy zaatakowali Pearl Harbor.

O odpowiedni poziom emocji zadbają piloci Wojska Polskiego. Zobaczymy grupę akrobacyjną „Orlik”. Piloci dwóch „latających czołgów”(śmigłowców Mi-24) zaprezentują w pokazie dynamicznym figury bojowe. Dodatkowo na wystawie statycznej będzie można podziwiać śmigłowce Mi-2 oraz W3 Głuszec. Para samolotów F -16 „zadba” o odpowiedni poziom hałasu.



Narodowa Kadra Śmigłowcowa zademonstruje wyścigi w slalomie równoległym na dwóch śmigłowcach Robinson 44.

Nad lotniskiem pojawi się „czortolot”, czyli wiatrakowiec oraz samolot krótkiego startu i lądowania Carbon Cub.

Dodatkowe wrażenia zapewnią pokazy akrobacji szybowcowej.

O komentarz na najwyższym poziomie zadba Tadeusz Sznuk.

Ponadto odwiedzającym Piknik Szybowcowy w Lesznie organizatorzy zapewnili mnóstwo dodatkowych atrakcji, m.in. pokazy rekonstrukcji historycznych, loty widokowe, wystawy i koncert zespołu Feel .

Do zobaczenia w Lesznie 29 czerwca!zródło CSS AP w Lesznie i Dla pilota.pl

Poważny incydent A320 Wizzair w Rzymie

O godz. 8.15 na lotnisku FCO (Fiumicino) w Rzymie doszło do awaryjnego lądowania Airbusa A320 (znaki rejestracyjne HA-LWM) należącego do linii WizzAir. Na pokładzie maszyny znajdowało się 165 pasażerów oraz 6 członków załogi, jednakże nikt nie odniósł obrażeń. 

Do zdarzenia doszło z powodu braku możliwości wysunięcia i prawidłowego zablokowania lewego koła podwozia głównego. Samolot lądował z wyłączonym lewym silnikiem i po przyziemieniu zatrzymał się opierając się na ogonie i gondoli lewej jednostki napędowej. Pasażerowie opuścili pokład po trapach ewakuacyjnych.

Maszyna wykonywała rejs W63141 z Bukaresztu (OTP) na inne rzymskie lotnisko Ciampino (CIA), jednak po stwierdzeniu usterki załoga zdecydowała się na przekierowanie na FCO. Przed lądowaniem samolot jeszcze wykonał low pass, który potwierdził brak prawidłowo wysuniętego podwozia. A320 wylądował na pasie 34R, który w wyniku tego został wyłączony z użytkowania.

zródło Dla Pilota.pl

Ważne pytanie ???????????????????

Jeśli chcecie się czymś podzielić ze mną i chcecie żebym odpowiedział na pytanie napiszcie na e-mail:
krzys.s@prokonto.pl